Una participada concentración pide a la nueva dirección de Huf España que mantenga la actividad y evite los despidos en El Burgo de Osma
Varios centenares de vecinos y gente de la Ribera soriana se han concentrado este sábado en la Plaza Mayor de El Burgo de Osma para clamar a la multinacional Sodecia por el mantenimiento de la actividad y el rechazo a los despidos en HUF España.
Convocados por los sindicatos UGT y CCOO, los participantes han instado a la Junta de Castilla y León a que actúe "con firmeza” ante una posible deslocalización que haga peligrar 380 empleos y el funcionamiento de una de las firmas emblemáticas en la provincia de Soria.
Los representantes de CCOO Soria, Amor Pérez, y UGT Soria, Pablo Soria, han denunciado en la concentración la “falta de escrúpulos” del grupo Sodecia y han destacado que las instalaciones de Soria registran los “mejores ratios de calidad de todo el grupo”.
Para los sindicatos convocantes, la intención de trasladar la producción “responde únicamente a la búsqueda de mano de obra más barata, ignorando los más de 40 años de excelencia de la factoría”.
Las dos centrales sindicales coinciden en señalar que "si no hay una actuación firme por parte de las administraciones autonómica y estatal, el mensaje que se lanza es que la deslocalización en la España vaciada sale gratis”.
El momento emotivo de la jornada ha estado en la exhibición, por parte de los chavales, de pequeños carteles con el lema 'Huf España quiere futuro., Luchemos por nuestra tierra'.
Los convocantes están dispuestos a convocar continuas acciones de protesta para obligar a la empresa a que desista de la deslocalización y se mantenga la actividad fabril y los puestos de trabajo.
PRIMERA PLANTA FUERA DE ALEMANIA
La empresa Huf Hülsbeck & Fürst, multinacional alemana del sector del automóvil, abrió su primera filial fuera de Alemania en 1983 en El Burgo de Osma, siendo alcalde Martín Navas, quien hizo una importante gestión para que la industria estuviera funcionando en el municipio.
La industria, centrada en la preparación de accesorios de automóvil, exporta gran parte de su producción, hasta un 85%, según los últimos datos, y su fabricación es esencial en el ámbito de reconocidas marcas como Volkswagen, Ford, Audi o Mercedes.