viernes 13.12.2019

La obra de la carretera de Muriel de La Fuente a Cubilla, pionera de un sistema más eficiente

El diputado Martin Navas confía que, con el refuerzo del firme a base de aglomerado en caliente, se consigan acortar plazos y acelerar proyectos de intervenciones en carreteras de la provincia. 

Carretera de Muriel a Cubilla.
Carretera de Muriel a Cubilla.

Desde la Diputación Provincial  de Soria se ha realizado un “proyecto pionero” en la mejora de las carreteras que unen distintas poblaciones, y se ha iniciado en el trayecto comprendido entre Muriel de la Fuente en conexión con los accesos a Cubilla y Muriel Viejo.

El diputado provincial Martín Navas ha destacado la ventaja de “reformar el firme con aglomerado en caliente que aligera más los plazos y proyectos”, y confía en “disponer de las partidas presupuestarias en años posteriores” para extender el sistema a otras vías de la provincia “y conseguir más kilómetros”.

Durante la legislatura,  según datos aportados por Navas, se han invertido unos 30 millones de euros en cerca de 600 kilómetros de carreteras durante los cuatro últimos años. 9,3 millones de euros corresponden a las obras de Vías Provinciales, y el resto, a través del Plan de Carreteras, con una media de cinco millones de euros por cada anualidad.

El presidente de la Diputación , Luis Rey, ha afeado a la Junta de Castilla y León la escasa inversión económica en carreteras de la Red autonómica durante la presente legislatura. Rey ha recordado que la institución provincial “pese a ser una administración con menor presupuesto ha invertido más que la Junta” y ha insistido en que la inversión autonómica “tiene que mejorar en la próxima legislatura”.

Para el dirigente provincial “ya no sirven los argumentos de la crisis económica”, esgrimidos por representantes regionales hace unos años. Luis Rey se pregunta “qué ha sido del anunciado proyecto del desdoblamiento de la CL-101 entre Ágreda y Almazán”.

El diputado Navas ha calificado de “logro” que una administración provincial “con menor presupuesto y el doble de kilómetros” pueda invertir más que una entidad autonómica, y ha aludido a “las quejas de los vecinos de pueblos al encontrarse en mejor estado el acceso a la población que la vía principal que conecta al municipio”.

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